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气缸套的防水圈为一橡胶O型圈

气缸套的防水圈为一橡胶O型圈,截面多为圆形,与骨架油封比较,结构简略,既无骨架,又无自紧弹簧,依托橡胶本身的柔韧性和弹性进行密闭。若装置不妥,会使水套中大量冷却水渗进曲轴箱,形成机油变质,光滑质量变差,加重发动机各运动件的磨损,乃至发生烧瓦抱轴等重大故障,故装置阻水圈时应留意以下事项:


(1)假如防水圈过细或缸套水封槽太深,使防水圈装入缸套水封槽后没能高出弧形面一定的高度,此刻,可在水封槽底部加缠一层石棉绳,涂上耐水的钙基光滑脂,再将防水圈套入水封槽,然后将缸套压人机体座孔。


(2)假如防水圈太粗或缸套水封槽太浅,装入后高出弧形面过多,此刻不只缸套装置困难,还会挤坏橡胶水封乃至挤烂缸套,可用砂布均匀打磨橡胶水封,直至其装入水封槽后凸出高度合适为止。然后在橡胶圈外表涂上光滑脂,即可将缸套压入机体座孔。


(3)假如防水圈粗细不匀或水封槽深浅纷歧,橡胶圈装上缸套后凸出高低不匀,则应仔细检查是橡胶圈的问题,仍是水封槽的问题,将存有问题的机件换下。


(4)在橡胶防水圈套进缸套水封槽前,应将橡胶圈和水封槽清洗干净,并在装置中防止将杂质污物带入。橡胶圈装上缸套后,要仔细检查其是否有扭泞脱槽等现象。在装置缸套前,应仔细清除缸体上、下承孔丽上的污物,并在下承孔面上涂一层机油,再将缸套慢慢压人承孔。

点击次数:  更新时间:2020-01-03 08:20:42  【打印此页】  【关闭
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